Les meilleurs vélos électriques pour aller travailler

Et si vous délaissiez métro, bus et voiture personnelle pour vous rendre au travail à la rentrée ? Voici une sélection de 5 vélos à assistance électrique (VAE) parfaitement adaptés à cet usage.

par Emmanuel Armanet 12 Nov 2018 13:00

L’été s’achève et arrive le temps des bonnes résolutions pour la rentrée qui pointe (trop) rapidement son nez. Après des heures passées dans l’air pur des montagnes ou des côtes, difficile de supporter les transports en commun et leur cortège d’incivilités et de retards. Alors, pourquoi ne pas se mettre au « vélotaf », c’est-à-dire à utiliser un vélo pour se rendre de votre domicile sur votre lieu de travail ?

Vous deviendrez davantage maître de votre temps tout en pratiquant un peu de sport. Les vélos à assistance électrique sont parfaits à nos yeux pour « vélotafer », car ils permettent de réduire l’effort physique produit pour ne pas arriver au bureau en nage. Mais, quel modèle choisir ? Nous vous proposons 5 VAE qui cadrent parfaitement avec cette utilisation, des modèles testés et approuvés par nos soins qui s’adapteront à tous les budgets.

Trek SuperCommuter 8+

Si vous êtes du genre pressé ou si votre itinéraire vous entraîne sur des routes de grande circulation trop souvent dénuées de pistes cyclables, ce superbe Trek est fait pour vous. En effet, il s’agit d’un speedbike : son assistance électrique ne s’arrête pas à 25 km/h comme les autres VAE, mais à 45 km/h. Il est donc possible de supporter une vitesse de croisière de 35 km/h, les 10 km/h restant nécessitant de pédaler davantage. Parfaitement équipé, saluons au passage son phare d’une puissance exceptionnelle, ce vélo entraîne quelques contraintes. Il doit en effet être immatriculé et assuré, et il ne peut emprunter, en théorie, les pistes cyclables.

9/10

Trek Super Commuter+ 8s

Le plus rapide

4 999€  Trek

On aime

• Ah le rouge Trek !
• Des lignes racées
• Un équipement parfait
• Confort surprenant
• Moteur puissant

On n'aime pas

• Législation peu adaptée aux speedbikes
• Prix
• Aucun dispositif antivol proposé de série

Verdict

En mettant de côté son tarif élitiste, mais largement justifié, le Trek Super Commuter+ 8S est une franche réussite. Son look ravageur cache un caractère plus conciliant qu’il n’y paraît. En effet, il s’adapte à son utilisateur qui pourra adopter un rythme tranquille pour avaler les kilomètres en profitant de son confort. Ou au contraire accélérer le rythme pour se faire plaisir. Ce vélo est vif, mais pas trop, et son équipement est largement à la hauteur lorsqu’il s’agit de prendre de l’angle ou de freiner fort. Ne lui manque au final qu’une protection antivol et un cadre dans lequel il puisse s’exprimer : des pistes cyclables adaptées à sa vitesse élevée par exemple…

Cadre	Aluminium
Débattement suspension avant / Arrière	NA
Motorisation	Moteur central Bosch Performance Line Speed
Batterie	500 Wh
Poids	21 kg

Fiche technique

Klever X Commuter

Ce vélo distribué par Kymco, constructeur connu et reconnu de scooters, dissimule derrière ses lignes racées une motorisation maison au comportement particulièrement doux et agréable. Il est idéal pour la ville grâce à la forme particulière de son cadre qui offre à son pilote une excellente maniabilité. À son guidon, on se prend rapidement au jeu, tant le Klever X Commuter tient la route. De plus, en cas de besoin son freinage puissant répond toujours présent. Tout l’équipement indispensable à une pratique urbaine est bien là (éclairage, peu puissant malheureusement, garde-boue, porte-bagages…). Attention cependant, ce vélo à l’excellente autonomie est exigeant pour le corps : très rigide, il se montre peu confortable.

8.5/10

Klever X Commuter

Sportif et ludique

3 599€  Klever

On aime

• Look agressif et original
• Qualité de fabrication
• Autonomie
• Comportement ludique
• Silence de fonctionnement

On n'aime pas

• Confort moyen
• Éclairage peu puissant

Verdict

Le Klever X Commuter dissimule une motorisation au comportement très doux derrière ses lignes acérées. Celle-ci s’est montrée particulièrement silencieuse durant notre test au long cours. Ce VAE est aussi à l’aise dans les rues parisiennes que sur les chemins vicinaux où vous apprécierez son excellente autonomie, mais un peu moins sans doute son confort un peu spartiate malgré une géométrie réussie.

Cadre	Aluminium
Suspension	Non / Non
Roues	27,5 pouces
Pneus	Schwalbe Super Moto X
Freinage	Disques hydrauliques Tektro Gemini 180 mm
Transmission	Shimano Deore
Motorisation	Klever Biactron 350 W (250 W en sortie) dans moyeu arrière
Batterie	570 Wh
Autonomie constructeur	120 km
Poids	25,5 kg

Fiche technique

VanMoof Electrified S2

Outre son look hors du commun, le VanMoof S2 dispose de nombreuses technologies destinées à répondre à une des problématiques les plus prégnantes chez les cyclistes urbains : le vol. Pour lutter contre ce fléau, ce VAE intègre une alarme qui se déclenche en cas de détection d’un choc, ainsi qu’un astucieux dispositif baptisé Stealth Lock. Il s’agit d’un petit bouton dissimulé près du moyeu arrière du vélo qui bloque instantanément les freins de celui-ci. L’Electrified S2 est aussi un bon pédaleur avec un cadre rigide au rendement élevé, quitte parfois à sacrifier un peu le confort.

8.5/10

VanMoof Electrified S2

Le plus sûr

3 398€  Vanmoof

On aime

• Design ahurissant
• Technologies antivol encore plus perfectionnées
• Modèle économique (location ou vente)
• Intégration de l'éclairage et de la batterie

On n'aime pas

• Confort moyen
• Vente en ligne ou dans la boutique parisienne uniquement

Verdict

Cette seconde génération de vélo à assistance électrique de la marque néerlandaise reprend les points forts de l’Electrified S à commencer par un design hors norme qui dissimule de nombreuses technologies. La plupart d’entre elles sont dévolues à la protection contre le vol : alarme sonore et lumineuse, bouton de blocage, accès depuis le smartphone… Pour le reste, l’Electrified S2 est encore plus autonome grâce à sa batterie haute capacité parfaitement intégrée et sa transmission automatique apporte une réelle confort d’utilisation. Et les plus petits pourront même compter sur une version X2 plus compacte.

Cadre	Aluminium
Débattement suspension avant / Arrière	NA / NA
Motorisation	Moyeu avant 250W/500W
Batterie	504 Wh
Poids	19 kg

Fiche technique

Brompton Electric

Puisque tout le monde n’a pas de solution de stockage sûre pour garer son vélo, choisir un vélo pliant peut être une bonne solution. Les vélos Brompton sont les références en la matière, car ils parviennent à allier compacité et rendement. La marque anglaise se lance à présent dans l’électrique avec un modèle qui trace sa propre route sur le plan technique. En effet, sa batterie se transporte dans un sac à dos fourni. La finition est comme d’habitude impeccable et le système de pliage est un des plus pratique du moment. Seul bémol, le prix du Brompton Electric est plutôt élevé.

8.5/10

Brompton Electric

Le plus classe

2 899€  Brompton

On aime

• Qualité de fabrication
• Poids mesuré
• Recharge rapide
• Efficacité au pédalage

On n'aime pas

• Prix... forcément

Verdict

Pour les fans de vélo pliant, la marque Brompton résonne immédiatement comme un must absolu tant le constructeur anglais propose depuis une trentaine d’années des produits de très haute qualité. Et ce premier modèle à assistance électrique ne fait pas exception à la règle. L’Electric a été pensé dans les moindres détails pour aboutir à un vélo léger, très facile à plier et qui se recharge très rapidement si vous craquez pour le chargeur rapide optionnel : 2,5 h pour une recharge complète. La batterie se détache en quelques secondes du cadre pour se transformer en sac à dos. Mais tout ceci se paie au prix fort, à partir de 2 899 €, et la facture peut grimper encore avec le jeu des options et des accessoires.

Cadre	Aluminium
Débattement suspension avant / arrière	Non / Non
Motorisation	250 W dans moyeu de la roue avant
Batterie	300 Wh
Poids	16,6 kg

Fiche technique

Lapierre Overvolt Explorer 800 SEMI-INT

Existant aussi en version en version féminine avec un cadre ouvert, l’Overvolt Explorer 800 arrive pour le nouveau millésime avec une batterie semi-intégrée qui vient fluidifier ses lignes. Ce VAE haut de gamme s’appuie sur le puissant moteur central Bosch et dispose d’un équipement très complet : garde-boue, éclairage, freinage à disque, béquille, porte-bagages… Autant d’équipements parfaits pour une utilisation urbaine. Mais comme son nom l’indique, ce vélo est capable de vous amener encore plus loin. Sa fourche télescopique apporte une touche de confort supplémentaire sur les pavés et les chaussées dégradées que ses robustes pneus Continental sont également capables d’affronter. Sa transmission 10 vitesses permet aussi de s’affranchir des montées tandis que sa tige de selle télescopique vous mettra en confiance.

B’TWIN Elops 500E

Si vous n’êtes pas certains de continuer votre vie de « vélotafeur » face à un hiver rigoureux et généreusement arrosé ou que, tout simplement, vous ne souhaitiez pas investir plusieurs milliers d’euros dans un vélo, pourquoi ne pas craquer pour le B’Twin Elops 500 ? En effet, fidèle à la tradition de la marque de cycle de Decathlon, ce VAE offre un excellent rapport qualité/prix. En effet, pour 699 €, cet élégant modèle très chic dispose d’une batterie amovible capable de lui octroyer une autonomie de 45 km. Avec son éclairage intégré et son ensemble garde-boue porte-bagages, il ne lui manque rien pour affronter les rues. Comme les modèles plus onéreux, il dispose d’un écran de commande qui permet de choisir le mode d’assistance le plus adéquat. Attention cependant aux freinages d’urgence, car il faut se contenter de classiques freins à patin.

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