Curtiss Motorcycles dévoile Hera, la déesse des motos électrique hors-normes
Voici la première nouvelle moto de Curtiss depuis le changement de nom de la société.
par Olivier Grouse 13 Déc 2018 13:00
Autrefois connue comme Confederate Motors jusqu’à l’année dernière, Curtiss Motorcycle Co. dévoile son premier nouveau modèle depuis le changement de nom. La nouvelle marque porte désormais le nom du pionnier de la moto et de l’aviation, Glenn Curtiss, à qui on attribue souvent l’invention du moteur V-twin en 1903. La nouvelle équipe s’est fixé comme objectif de devenir le leader mondial de la moto électrique et promet de construire les meilleures modèles.
On connaissait le concept entièrement électrique Zeus avec sa batterie de 14,4 kWh présenté au mois de mai dernier. Voici Hera, «la déesse», ou plus exactement un monstre de puissance. Elle possède la «première batterie V8 au monde», supposée encore plus puissante. Le design est basé sur la moto V8 que Glenn Curtiss a utilisé pour atteindre 220 km/h en janvier 1907, établissant ainsi le record de vitesse au sol et remportant le titre de «L’homme le plus rapide sur terre».
RMK E2, une moto électrique finlandaise atypique
La Hera est équipée de 8 batteries électriques en rangées de quatre, pour alimenter le moteur de la roue arrière, pour un 0 à 100 km/h en 2,1 secondes. La moto affiche une autonomie de 450 km, et embarque deux grosses roues, le tout avec un design très soigné. Arrivée prévue en 2020.
Plus de 400 km d’autonomie pour la moto électrique 2 roues motrices d’Ethec
A lire aussi
07:21 Lexus LBX : un crossover hybride d’entrée de gamme ?
18/09 Le Rivian R1T compare son intérieur à ceux de Bentley et Lamborghini
17/09 McLaren présente une nouvelle cellule en carbone pour ses voitures hybrides
16/09 Range Rover Evoque : une version P200 Flexfuel à l’éthanol
15/09 Royal Enfield travaille sur une moto électrique au style rétro